Rehber · Araç bakım takip

Araç bakım takip programı ve periyodik bakım rehberi

Hangi bakım kaç kilometrede yapılır, muayene ne zaman gelir, hangi belgenin süresi ne zaman dolar? Aşağıda bunların tablosunu, takip edilmesi gereken kalemlerin listesini ve bütün bunları tek panelden yönetmenin yolunu bulacaksınız.

Araç bakım takibi nedir?

Araç bakım takibi; yağ değişimi, fren, filtre, lastik ve triger gibi periyodik işlemlerin kilometre veya zamana göre planlanması, zamanı geldiğinde hatırlatılması ve yapıldığında kayıt altına alınmasıdır. Buna sigorta, muayene ve emisyon gibi yasal belgelerin geçerlilik süresi de dahildir — çünkü pratikte bir aracı yolda bırakan şey çoğu zaman mekanik bir arıza değil, süresi dolmuş bir belgedir.

Tek araçta bu iş akılda tutulabilir. Araç sayısı üçü geçtiğinde ise her araç için ayrı kilometre, ayrı bakım aralığı ve ayrı belge tarihi takip etmek gerekir. Elle tutulan bir tablo bu noktada kaçınılmaz olarak eskir: kimse tabloyu her gün açıp “bu hafta hangi aracın bakımı geldi” diye kontrol etmez. Bakım takip programının çözdüğü asıl problem budur — hesabı sizin yerinize yapar ve süre dolmadan önce uyarır.

Aşağıdaki tablolar hem bu aralıkların ne olduğunu gösteriyor hem de kendi takip sisteminizi kurarken referans olarak kullanabileceğiniz bir başlangıç noktası sunuyor.

Referans tablo

Periyodik bakım kilometre tablosu

Aşağıdaki aralıklar binek araçlar için yaygın değerlerdir. Kilometre ve süreden hangisi önce dolarsa o esas alınır.

Periyodik bakım kalemlerinin kilometre ve süre aralıkları
Bakım kalemiKilometreSüreNot
Motor yağı + yağ filtresi10.000 – 15.000 km1 yılLong-life yağ kullanan araçlarda 20.000 km’ye çıkabilir. Şehir içi kısa mesafede alt sınırı esas alın.
Polen (kabin) filtresi15.000 – 20.000 km1 yılTozlu güzergâhta daha erken. Klimadan gelen kokunun en sık sebebi budur.
Hava filtresi20.000 – 30.000 km2 yılŞantiye, toprak yol ve tarım kullanımında yarıya düşürün.
Yakıt filtresi (dizel)30.000 – 40.000 km2 yılBenzinli araçların çoğunda depo içindedir, ayrı değişim gerektirmez.
Buji30.000 – 100.000 km—Bakır 30.000, platin 60.000, iridyum 100.000 km civarı. Yalnızca benzinli araçlarda.
Fren balatası (ön)30.000 – 50.000 km—Tamamen sürüş tarzına bağlıdır. Arka balatalar genelde iki kat daha uzun ömürlüdür.
Fren hidroliği40.000 km2 yılKilometre değil, süre esastır — nem çektiği için kullanılmayan araçta da bozulur.
Fren diski60.000 – 80.000 km—Genelde iki balata setinde bir değişir. Titreme başlarsa kilometreyi beklemeyin.
Antifriz / soğutma sıvısı60.000 km2 – 5 yılÜretici tipine göre çok değişir; renk değişimi ve tortu erken değişim işaretidir.
Otomatik şanzıman yağı60.000 – 80.000 km4 yıl“Ömürlük” denen şanzımanlarda bile ağır kullanımda değişim ömrü uzatır.
Triger kayışı / zinciri60.000 – 120.000 km5 yılKaçırılması motoru komple yazdırabilecek tek kalem. Devirdaim ile birlikte değiştirilir.
Debriyaj seti80.000 – 150.000 km—Şehir içi dur-kalk ve ağır yük ömrü ciddi kısaltır.
Akü—3 – 5 yılKışa girerken ölçtürün. Kısa mesafe kullanım ömrü kısaltır.
Lastik40.000 – 60.000 km5 – 6 yılDiş derinliği yasal sınırı 1,6 mm. Kilometre dolmasa da üretim tarihinden 6 yıl sonra sertleşir.
Silecek lastiği—1 yılİz bırakmaya başladığında değiştirin; cam çizilmesi çok daha pahalıya gelir.

Önemli: Bu değerler genel bir referanstır, üreticinin belirlediği aralığın yerine geçmez. Aracınızın kullanım kılavuzundaki periyot her zaman önceliklidir — özellikle triger ve şanzıman gibi kalemlerde markalar arasındaki fark çok büyüktür. Garanti kapsamındaki araçlarda üretici aralığının dışına çıkmak garanti kaybına yol açabilir.

Yasal takvim

Muayene ve sigorta takvimi

Türkiye’de araç muayenesi TÜVTÜRK istasyonlarında yapılır ve periyot araç sınıfına göre değişir.

Araç sınıflarına göre muayene periyotları
Araç sınıfıİlk muayeneTekrar periyodu
Otomobil (hususi)İlk 3 yıl sonundaSonrasında 2 yılda bir
Ticari araç, taksi, minibüsİlk 1 yıl sonundaSonrasında yılda bir
Otobüsİlk 1 yıl sonundaSonrasında yılda bir
Kamyon, çekici (3,5 tonun üzeri)İlk 2 yıl sonundaSonrasında yılda bir
Motosiklet, motorlu bisikletİlk 3 yıl sonundaSonrasında 2 yılda bir
Lastik tekerlekli traktörİlk 3 yıl sonundaSonrasında 3 yılda bir

Muayene randevusuna giderken zorunlu trafik sigortasının geçerli olması gerekir; sigortası biten araç muayeneye alınmaz. Bu iki tarihi ayrı ayrı takip etmek yerine birbirine bağlı düşünmek işi kolaylaştırır — sigortayı yenilerken muayene tarihine de bakın.

Muayenesi geçmiş araçla trafiğe çıkmak idari para cezası gerektirir ve gecikilen her ay için muayene ücretine gecikme zammı işler. Daha maliyetlisi ise bir kaza durumunda sigorta şirketinin eksik belgeyi gerekçe göstererek ödemede kesintiye gitmesidir. Bu yüzden hatırlatmayı son güne değil, en az bir ay öncesine kurmak gerekir.

Zorunlu trafik sigortası ve kasko poliçeleri yıllıktır. Kasko isteğe bağlı olduğu için çoğu zaman gözden kaçan da odur; poliçe bittiğinde kimse sizi aramaz.

Kontrol listesi

Bir araç için neler takip edilmeli?

Kendi sisteminizi kurarken de, hazır bir program kullanırken de bu üç başlığın tamamı kapsanmalıdır.

Yasal belgeler

  • Zorunlu trafik sigortası (ZMSS) bitiş tarihi
  • Kasko poliçesi bitiş tarihi
  • TÜVTÜRK muayene geçerlilik tarihi
  • Egzoz emisyon ölçümü
  • Yeşil kart (yurt dışı çıkışlarda)
  • Araç ruhsat ve plaka bilgileri

Mekanik bakım

  • Son bakım kilometresi ve tarihi
  • Bir sonraki bakıma kalan kilometre
  • Yapılan işlem kalemleri ve maliyeti
  • Servis adı, fatura ve garanti bilgisi
  • Değişen parçaların ömür takibi
  • Arıza bildirimleri ve çözüm durumu

Operasyon ve maliyet

  • Güncel kilometre bilgisi
  • Yakıt alımları ve tüketim ortalaması
  • Trafik cezaları ve ödeme durumu
  • Sürücü ataması ve görev geçmişi
  • Lastik ve akü değişim tarihleri
  • Araç başına toplam sahip olma maliyeti
Karşılaştırma

Excel tablosu mu, bakım takip programı mı?

Excel kayıt tutar ama hatırlatmaz. Aradaki fark pratikte şuraya düşer:

Excel ile bakım takip programının karşılaştırması
KonuExcel tablosuBakım takip programı
Yaklaşan bakım uyarısıYok — tabloyu açıp bakmanız gerekirOtomatik hesaplanır, süresi dolmadan bildirim gider
Belge süresi takibiElle girilen tarih, hatırlatma yokSigorta ve muayene için e-posta + uygulama bildirimi
Ekip erişimiDosya paylaşımı, sürüm karmaşasıRol bazlı erişim; yönetici, operatör ve sürücü ayrı yetkilerde
Mobil kullanımTelefonda düzenlemesi zorPWA olarak ana ekrana eklenir, uygulama gibi çalışır
Geçmiş kayıtSatır silindiğinde geri dönüş yokServis geçmişi araç bazında saklanır, rapora dönüştürülür
RaporlamaFormül kurmanız gerekirPDF ve Excel dışa aktarım hazır gelir

Excel’in tek gerçek avantajı esnekliğidir: istediğiniz sütunu eklersiniz. Buna karşılık hiçbir şeyi kendiliğinden hatırlatmaz ve ekip büyüdükçe hangi dosyanın güncel olduğu tartışma konusu olur. Tek araçlı bir kullanıcı için tablo yeterlidir; araç sayısı arttıkça işin ağırlığı hatırlatma tarafına kayar.

Uygulamada

CarsTrack ile nasıl işler?

Kurulum yok, kredi kartı yok. Dört adımda takip başlar.

1

Ücretsiz hesap oluşturun

E-posta ile kayıt olun, şirketinizi tanımlayın. Kurulum veya sunucu gerekmez; tarayıcıdan çalışır.

2

Araçlarınızı ekleyin

Plaka, marka-model ve güncel kilometre yeterlidir. Ruhsat görselinden bilgileri otomatik okutabilirsiniz.

3

Tarihleri ve aralıkları girin

Sigorta, muayene ve son bakım tarihleri ile araca özel bakım aralıklarını tanımlayın.

4

Takibi sisteme bırakın

CarsTrack bir sonraki bakımı hesaplar, yaklaşan belge sürelerini izler ve e-posta ile uygulama bildirimi gönderir. Filo sağlık skoru hangi aracın geride kaldığını tek bakışta gösterir.

Kimler için uygun?

Bireysel araç sahipleri: Tek aracın bakım geçmişini düzenli tutmak, ikinci el satışta aracın değerini korumanın en ucuz yoludur. Servis faturalarını ve değişen parçaları kayıt altında tutan bir alıcıya güven vermek çok daha kolaydır.

Araç kiralama ve lojistik filoları: Onlarca aracın kilometresi farklı hızda artar. Hangi aracın ne zaman servise gireceğini elle hesaplamak mümkün değildir; sağlık skoru ve gecikme listesi bu işi görünür kılar.

Saha ekibi olan şirketler: Satış, servis veya montaj ekiplerine zimmetli araçlarda sürücü ataması, görev geçmişi ve arıza bildirimi takibi gerekir. Sürücü kendi telefonundan kilometre girip arıza bildirebilir, yönetici tek panelden görür.

Birden fazla aracı olan KOBİ’ler: Beş-on araçlık bir filoda yıllık bakım ve belge maliyetinin nereye gittiğini görmek, bütçe planlamasının başlangıç noktasıdır.

SSS

Sık sorulan sorular

Ürünle ilgili daha fazla soru için SSS sayfasına göz atabilirsiniz.

Araç bakımı kaç kilometrede bir yapılır?

Çoğu binek araçta motor yağı ve yağ filtresi 10.000–15.000 kilometrede bir veya yılda bir değişir; hangisi önce dolarsa o esas alınır. Long-life yağ kullanan araçlarda bu aralık 20.000 kilometreye çıkabilir. Şehir içi kısa mesafe kullanımda motor tam ısınmadığı için alt sınırı tercih etmek daha doğrudur. Kesin değer aracınızın kullanım kılavuzunda yazar.

Araç muayenesi ne zaman yapılır?

Hususi otomobiller ilk muayenesini trafiğe çıkışından 3 yıl sonra yaptırır, sonrasında 2 yılda bir tekrarlanır. Ticari araçlar, taksiler, minibüsler ve otobüsler ilk yılın sonunda başlayıp her yıl muayeneye girer. Motosikletlerde periyot 3 yıl sonra 2 yılda bir, lastik tekerlekli traktörlerde 3 yıl sonra 3 yılda birdir.

Muayene tarihi geçerse ne olur?

Muayenesi geçmiş araçla trafiğe çıkmak idari para cezası gerektirir ve gecikilen her ay için muayene ücretine gecikme zammı işler. Ayrıca kaza durumunda sigorta şirketi eksik belgeyi gerekçe göstererek ödemede kesintiye gidebilir. Bu yüzden muayene tarihini, bitiminden en az bir ay önce hatırlatan bir sisteme bağlamak mantıklıdır.

Periyodik bakım kaydını neden tutmak gerekir?

Üç sebeple: garanti kapsamındaki bir araçta bakımların zamanında yapıldığını belgeleyemezseniz garanti talebiniz reddedilebilir; ikinci el satışta düzenli servis geçmişi aracın değerini gözle görülür şekilde artırır; ve filo yönetiminde araç başına maliyeti ancak geçmiş kayıtlar üzerinden görebilirsiniz.

Bakım takibi için ayrı bir programa gerek var mı?

Tek aracı olan biri için takvim hatırlatması yeterli olabilir. Ancak araç sayısı üçü geçtiğinde, her araç için farklı kilometre, farklı bakım aralığı ve farklı belge tarihi takip etmek gerekir — bu noktada elle tutulan tablo kaçınılmaz olarak eskir. Bakım takip programı bu hesabı sizin yerinize yapar ve süresi dolmadan uyarır.

CarsTrack’te bakım aralıklarını kendim belirleyebilir miyim?

Evet. Her araç için kilometre ve zaman bazlı aralıkları ayrı ayrı tanımlayabilirsiniz. Aracın son bakım kilometresini ve tarihini girdiğinizde sistem bir sonraki bakımı hesaplar, yaklaşan ve geciken kalemleri filo sağlık skoruna yansıtır.

CarsTrack ücretsiz mi?

Evet, temel özellikleriyle ücretsiz kullanılabilir ve kayıt için kredi kartı gerekmez. Araç ve kullanıcı sayısında sınır yoktur.

Bakım takibini sisteme bırakın

Araçlarınızı ekleyin, tarihleri girin, gerisini CarsTrack hatırlatsın. Ücretsiz, kredi kartı gerekmez.